Dock Ramp
Çîn Dock Rampli du celeban tê dabeş kirin, yek rampa dokê ya mobîl e û ya din li ser rampa hewşê ya rawestayî ye. Rampa dokê ya sabît amûrek alîkariyek taybetî ye ji bo barkirin û barkirina barkêşên kamyonê ku li ser platforma depoyê hatî saz kirin. Bilindahiya beşa pêş a platforma pira siwarbûnê dikare li gorî bilindahiya beşa kamyonê were guheztin, û lêva hevûdu her gav nêzî parçeyê ye.
-
Rampa hewşê ya birêkûpêk a elektrîkê ya portable.
Rampa dokê ya mobîl di barkirin û barkirina barkêşan de li wargeh û hewşan de rolek girîng dilîze. Fonksiyona wê ya bingehîn ev e ku di navbera wargeh an hewşa keştiyê û wesayîta veguhastinê de pirek zexm biafirîne. Ramp di bilindahî û firehiyê de tê guheztin da ku ji cûrbecûr wesayîtan re peyda bibe -
Platforma Barkirina Mobîl
Platforma barkirina mobîl platformek dakêşanê ya pir pratîkî ye, bi avahiyek sêwirana zexm, bargiraniyek mezin û tevgerek rehet e, ku ew bi berfirehî di depo û kargehan de tê bikar anîn. -
Ji bo Lojîstîkê Asta Doka Mobîl a Hîdraulîk a Xweser
Rêvekirina doka mobîl amûrek alîkar e ku ji bo barkirin û rakirina bargiran bi hevkêş û alavên din re tê bikar anîn. Rêjeya dokê ya mobîl dikare li gorî bilindahiya beşa kamyonê were sererast kirin. Û forklift dikare rasterast bi navgîniya nivîna dokê ya mobîl ve rasterast têkeve beşa kamyonê -
Stationary Dock Ramp Bihayê baş
Stationary Dock Ramp ji hêla stasyona pompeya hîdrolîk û motora elektrîkê ve tê rêve kirin. Ew bi du silindirên hîdrolîk ve girêdayî ye. Yek ji bo rakirina platformê û ya din jî ji bo rakirina çepik tê bikar anîn. Ew ji bo qereqola veguheztinê an qereqola barkirinê, barkirina wargeh û hwd. -
Pêşkêşkerê Dock Ramp ya Mobîl bihayê erzan CE pejirand
Kapasîteya barkirinê: 6 ~ 15ton. Karûbarê xwerû pêşkêşî bikin. Mezinahiya platformê: 1100 * 2000 mm an 1100 * 2500 mm. Karûbarê xwerû pêşkêşî bikin. Valveya spillover: Ew dikare pêşî li zexta bilind bigire dema ku makîne ber bi jor ve diçe. Zextê eyar bikin. Valveya kêmbûna acîl: dema ku hûn bi rewşek acîl an qutbûnê re rû bi rû dibin ew dikare dakeve.
Hemî cûrbecûr wesayîtên hilgirtinê dikarin bi rêkûpêk pira siwarbûnê derbas bikin da ku tiştan di navbera qata depoyê û gerîdeyê de veguhezînin. Ew moda kontrolê ya yekane pejirand, ku ji bo xebitandinê pir hêsan e. Tenê xebatkarek pêdivî ye ku bixebite, û tiştên zû zû têne barkirin û barkirin. Ew karê barkirin û barkirina giran a pargîdaniyê hêsan, ewledar û bilez dike, bi vî rengî gelek kedê xilas dike, karbidestiya kar çêtir dike û feydeyên aborî yên herî zêde digire. Ew ji bo hilberîna ewledar û şaristanî ya pargîdaniyên nûjen û başkirina leza lojîstîkê amûrek hewce ye. Yeka din rampa hewşê ya mobîl e, Ev rampa dok wekî pirek veguheztinê ji bo barkêşan tê bikar anîn ku dema ku kamyon têne barkirin ji erdê berbi veguhêzgehê ve diçin û diçin. barkirin. Tevgera wê dikare hewcedariyên operasyonên barkirin û barkirinê yên êrîşkar li cîhên cihêreng bicîh bîne. Ew ji lûleya çargoşe ya pola manganese ya bi hêz û bi hêzek pir bilind hatî çêkirin. Pîvaz ji tirşika pola diranî hatî çêkirin, ku xwedan performansa dij-şûştinê ya hêja ye. Rûyê alavan bi gulebaranê û paqijkirinê tê derman kirin, û pompek hîdrolîk a destan wekî hêza hilgirtinê tê bikar anîn. Tu dabînkirina hêzê ya derveyî hewce nake, ku ji bo karanîna li derve li cîhên bê elektrîkê hêsan e.