Li heremê hin pêşketinên girîng heneBoom Liftpîşesaziyê îsal, û her weha vebijarkên hêza nû.

Di meha Adarê de, Snorkel Boom Lift da destpêkirin.

Ya nûBoom LiftBi bilindahiya xebatê ya herî zêde 66 m, ku rêjeyek dirêjkirinê ya pêşeng a pîşesaziyê ya 30.4 m û kapasîteya platformek bêsînor a 300 kg peyda dike. Boom Lift ji bo avahiyên bilind û karên lênêrînê îdeal e, û dikare bigihîje asta 22 qatên avahiyê.
Boom Liftyekem platforma xebata hewayî ya xwe-ajotinê ya cîhanê ye ku dikare bigihîje bilindahiya xebatê ya 66 metreyan. "Ji ber vê yekê," CEOyê Snorkel Mathew Elvin got: "Em di bingeh de bazarek diafirînin. Em gelek derfetan ji bo Boom Lift dibînin, û ew bala xerîdarên ji gelek projeyên stadyûmê yên di bin avakirin û çalakiyên lênêrînê yên tesîsên petrokimyayî de kişandiye."
Elvin rave kir ku her ku avahî mezintir û di sêwirandinê de tevlihevtir dibin, peymankar ne tenê hewceyê alavên ku dikarin bigihîjin astek bilindtir in, lê di heman demê de hewceyê alavên astek bilindtir in.
Berfirehiya berfirehkirî yaBoom Lift30.5m ye, ku di nav berhemên wekhev de mezintirîn rêza xebatê ye, bi rûbera 155,176m3. Endezyarên şîrketê modelên din ên bomên teleskopîk ên gihîştina bilind dixwînin ku dê di sala 2021-an de werin destpêkirin.
Ji pargîdaniyên mezin bigire heya pargîdaniyên piçûk, endezyarên MEC bi pirsgirêka pêşxistina çareseriyan ji bo bi hezaran karên înşaetê yên di bin 40 lingan de ku hewceyê gihîştinê ne re rû bi rû ne.
Li gorî MEC, "Boom-a teleskopîk a herî biçûk a îro li sûkê bilindahiya xebatê ya 46 lingan peyda dike, ku bi gelemperî ji makîneya ku ji bo kar hewce dike zêdetir e." Di bersivê de, hilberînerê Amerîkî îsal teleskopek dîzel a 34-J ya nû da destpêkirin. Mil, mil pir kompakt e, lê dikare li hember rola milê avakirinê di erdên neasayî de bisekine.
Bilindahiya xebatê ya modelê 12.2m (40ft) e, jibê standard 1.5m (5ft) e, û rêjeya tevgerê 135 pile ye. Ew sivik û kompakt e, tenê 3,900 kg (8,600 lb) giraniya wê bêyî ku zirarê bide domdariyê. Avantajek din jî ev e ku ew dikare bi kamyonek û treylerê bi mezinahiya tevahî were kişandin, an jî sê yekîne dikarin li ser kamyonek bi platformek daîre werin saz kirin. Her weha platformek standard a 72 înç heye, ku tê de deriyek sê-alî bi deriyên alî heye.
Bê guman, hemû mezinahî di navberê de hene. Haulotte îsal xeta hilberîna dîzelê berfireh kir. Bilindahiya xebata wê HT16 RTJ di Hezîranê de bi bilindahiya xebata 16 mîlyon hate destpêkirin. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO li Amerîkaya Bakur) xwedan heman taybetmendiyên sêwirandin û performansê ye wekî modelên din ên di rêzeya RTJ de. Boom dikare kapasîteya platformek dualî ya 250 kg (550 lb) peyda bike,
Ajokera şaftê ya mekanîkî dihêle ku motorek piçûktir a 24hp / 18.5 kW û hêsantir were bikar anîn, di heman demê de performansa wekî boomên RTJ yên din ên di rêzê de jî diparêze. Bi saya vê motora piçûktir, êdî pêdivî bi katalîzatora oksîdasyona dîzelê (DOC) tune. Li welat/herêmên ku di bin rêziknameya asta V de ne, ne hewce ye ku fîlterên perçeyên dîzelê (DPF) werin bikar anîn.
Bi derketina standarda ANSI re, kapasîteya dualî bûye standarda pîşesaziyê, û standard di dawiyê de di Hezîrana îsal de ket meriyetê. Di çaryeka duyemîn a 2020-an de, Skyjack berfirehkirina rêzeya boomên xwe ragihand, ku piraniya wan li ser hilberên xwe yên 40ft û 60ft sekinîn, û heta radeyek mezin bi zêdebûna kapasîteya platformê pesnê xwe dan.
Corey Connolly, Rêvebirê Berhema Skyjack, rave dike: "Ji ber ku rêbaza nûvekirî ya hesaskirina barê ANSI A92.20 tê wateya rawestandina xebitandina cîhazê dema ku zêde barkirî ye, me biryar da ku bi peyda kirina nirxandinên kapasîteya dualî fonksiyonên cîhazê berfireh bikin." "Ev di dawiyê de ji bo bikarhêneran veguheztinek hêsan dike". Ev guhertin ji bo xeta hilberên wê yên gerdûnî hatine dirêjkirin da ku hilberek yekgirtî ya gerdûnî biafirînin.
Modela bilindkirina bomê ya Hi-Capacity ya JLG cara yekem di sala 2019an de bi armancên wekhev hate destpêkirin. HC di HC3 de kapasîteya wê ya bilind temsîl dike, û 3 sê deverên xebatê yên ku makîne bixweber li gorî wan diguhere temsîl dike.
Ew dikare giraniya 300 kg di tevahiya qada xebatê de, û giraniya 340 kg heta 454 kg di qada sînorkirî de peyda bike, ku dihêle sê kes amûrên di selikê de bi meyleke alî ya 5 pileyan bikar bînin.
Bo nimûne,Boom Liftcara yekem li bauma 2019 hate destpêkirin, bi bilindahiya xebatê ya 16.2 m û rêjeya dirêjkirinê ya herî zêde 13 m, li gorî barê platformê û zivirîna 360 pile.
Genie, ku berê rêze Boom Lift derxistibû, îsal bi rêzefîlma nû ya J vegeriyaye formata yek-kapasîteyê. Rêzefîlma J ji bo temamkirina XC-ya giran û konsolê wê yê FE yê hîbrîd hatiye sêwirandin.
Kapasîteya platforma bêsînor a her du modelan 300 kg (660 lb), jib 1.8 m (6 ft) e, û bilindahiya xebatê bi rêzê ve 20.5 m (66 ft 10) û 26.4 m (86 ft) e. Ev rêze ji bo temamkirina lênêrînê hatiye sêwirandin. Li şûna karên avakirina giran ên di rêzenivîsa Xtra Capicity (XC) de, vekolîn, boyaxkirin û operasyonên din ên bilindahiya bilind ên giştî dikarin lêçûna xwedîtiyê heta %20 kêm bikin.
Bomê du-beşî û mast-a yek-cilkirî bi rakirina sensorên dirêjahiyê, kabloyan û parçeyên lixwekirî lêçûnan teserûf dikin. Li gorî bomek asayî ya heman bilindahî, pergala hîdrolîk a nû %33 kêmtir rûnê hîdrolîk hewce dike. Her wiha ji bomek wekhev sêyek kêmtir giran e.
Boom Lift vebijarkên din jî pêşkêş dike, bi qasî 10,433 kg (23,000 lb) sivik e, û dikare bi pergala Genie TraX ve were stendin, ku ew pergalek rêça çar-xalî ya serbixwe ye ji bo ajotina nerm li erdên dijwar.
Dingli piştrast kir ku rêzeya tevahî ya modelên boomên mezin ên xwe-kar niha bi versiyonên elektrîkî peyda dibin.
Ji sala 2016an vir ve, Navenda R&D 14 boom bi bilindahiya xebatê ya di navbera 24.3m û 30.3m de derxistiye. Heft ji van modelan bi motora şewitandina navxweyî dixebitin û heft jî elektrîkî ne. Kapasîteya selika modelê dikare bigihîje 454 kg.
Dingli îdîa dike ku ew yekane hilberînerê hilberîna girseyî ya bomên elektrîkî yên xwe-motorkirî ye li cîhanê, bi giraniya 454 kg û bilindahiya xebatê ya ji 22 m zêdetir. Niha, rêzeya hilberên bomên wê modelên teleskopîk ên ji 24.8 m heta 30.3 m vedihewîne.
Rêzeya ajotina motorên elektrîkî û dîzel li ser heman platformê têne pêşve xistin, ku tê de %95ê perçeyên avahîsaziyê û %90ê perçeyan gerdûnî ne, bi vî rengî lêçûnên lênêrîn, hilanîna perçeyan û kedê kêm dikin.
Modela elektrîkê bi pakêtek bataryayên lîtiumê ya kapasîteya bilind a 80V520Ah ve hatî çêkirin, ku 90 hûrdem şarjkirina bilez û navînî çar rojên karanînê piştgirî dike.
Hilberîner di warê çekên teleskopîk de jî beşdar in. Heta niha, liftên wê yên boom bi Magni ya Îtalyayê re hatine sêwirandin. Ev têkilî dê berdewam bike. Îsal, me %24ê hisseyên Teupen, şîrketeke profesyonel a platforma xêzik a Almanî, veberhênan kiriye, û pêşxistina xeta wê ya serfiraziyê jî dê bi heman rengî be. Teupen dê li ser pêşxistina platformên xebata hewayî yên pir mezin ên xwe-ajotî yên bi rêjeya bilindahiya xebatê ya 36m-50m bisekine.
Martin Borutta, CEOyê Teupen, got: "Divê em her gav di giranî, bilindahî û gihîştinê de pêşeng bin, ji ber ku hilgirtina lingên spider divê bi qasî ku pêkan sivik be da ku performansa herî zêde ya ku em dikarin peyda bikin peyda bikin."
LGMG jib lift-a T20D nû li bazara Ewropî derxist. Dirêjkirina horizontal a T20D 17.2 m (56.4 ft) e, bilindahiya xebatê 21.7 m (71.2 ft) e, û kapasîteya platformê 250 kg (551 lbs) e, ku tê vê wateyê ku du operator dikarin platformê bicîh bikin.
LGMG dê di çaryeka duyemîn a 2021an de rêzeya hilberên xwe bi T26D berfireh bike. T26D di rêzeya mezintir a boomên wê de ya yekem e. Ew xwedî dirêjkirinek horizontal a 23.32m (76.5ft), bilindahiya xebatê ya 27.9m (91.5ft), û kapasîteya platforma dualî ya 250kg / 340g (551lb / 750lb) ye. Armanc ew e ku heta dawiya 2021an herî zêde 32 mîlyon makîneyan peyda bike.
Sinoboom dê di dawiya vê salê de rêze bomên giran derxîne bazarê. Kapasîteya barkirinê ya duqat a 300kg / 454kg dihêle ku karker bêtir amûran hilgirin, bi vî rengî karîgeriya kar zêde dike. Di pêşerojê de, bilindahiya xebatê ya plankirî 18m-28m e, bi karanîna platformên xebata hewayî ya bomên teleskopîk ên elektrîkî yên paqij, maqesên erdê yên hişk ên elektrîkî yên paqij û hîbrîd, û platformên xebata hewayî ya bomên teleskopîk û artikulasyonkirî yên ku li gorî standarda Qonaxa V ya Ewropî ne. Dê tevlî malbata asansorên elektrîkê yên Sinoboom bibe.
ZPMC xerîdarekî damezrandî yê Koma XCMG ye û nifşên berê yên XCMG MEWP di gelek kargehên çêkirina makîneyên benderan ên li peravên rojhilatê Çînê de bi kar aniye.
Liu Jiayong, rêveberê giştî yê keştî û alavên binesaziyê yên ZPMC, di merasîmê de dema ku li ser boma nû ya XCMG şîrove kir, got ku ewlehiya bi dehan bomên ku ji ZPMC re hatine şandin bi zêdekirina roniyên înfrared, naskirina rû û fonksiyonên dûrketina ji pevçûnê hatiye zêdekirin. Sîstema pevçûnê pêdiviyên taybetî yên çêkirina makîneyên benderên mezin bicîh tîne.
Nûçenameya Access International her hefte rasterast ji qutiya we ya e-nameyê re tê şandin û hemî nûçeyên herî dawî ji bazara gihîştin û hilberandina ji dûr ve ya Amerîkaya Bakur dihewîne.
Nûçenameya Access International her hefte rasterast ji qutiya we ya e-nameyê re tê şandin û hemî nûçeyên herî dawî ji bazara gihîştin û hilberandina ji dûr ve ya Amerîkaya Bakur dihewîne.
Wekî beşek ji projeyek demdirêj, ev dibe ku tê vê wateyê ku pîşesaziya krênên bircê ji rewşa gerdûnî ya Covid-19 kêmtir bandor dibe, an jî dibe ku demek li benda me be ku em bandora wê bizanibin. Çi dibe bila bibe, di vê heyamê de gelek kar tê kirin.