Resourcesavkaniyên heyî fikariyek hevbeş e. Pêşkêşkirina cihên parkkirinê dikare vebijarkek baş be, lê pir caran têkoşîn dike ku berjewendîyên bilind çêdike ji ber ku ew tenê ji bo otomobîlên ku ji bo kirrûbiran an wesayîtên wan peyda dikin cîhek peyda dikin. Di sûkê pêşbaziya îro de, zehmet e ku meriv bêyî nirxa lê zêde bike ku bala xerîdar bikişîne. Lêbelê hilanînê otomobîl, dibe ku çareseriya bêkêmasî be.

Herdu vebijark heman armanc-parkkirinê xizmetê dikin. Lêbelê, di navbera parkkirina hewayê ya vekirî ya standard û sazûmanek hilanînê ya tevahî ya hundurîn de tête çêkirin ku bi stacker otomobîlê re hatî çêkirin, ku hûn ê tercîh bikin? Pir kes dê bê guman ji vebijarka duyemîn ve werin derxistin. Bifikirin ku xwediyê otomobîlek rind an lukurî lê têkoşîn bikin ku cîhê hilanînê ya rast bibînin. Di dema zivistanên hişk an havîna humid de, dibe ku hûn çu bijarte tune ku ew li derve bihêlin an wê li garajek piçûk bixin. Ew ji îdeal dûr e. Gelek pirsgirêkên têkildarî hilanîna otomobîlê û ewlehiyê hewceyê çareseriyên lezgîn e.

Bê guman, Rakirina Dezgehek Hilberîna Car ne hêsan e, ji ber ku gelek faktor hene ku bifikirin.

Ji helwestek binesaziyê, fikarên bingehîn avakirina garage û sazkirina liftên parkkirinê ne. Berî avakirina garajê, divê hûn bilindahiya tavilê piştrast bikin, ku diyar dike gelo hûn dikarin liftek du-asta an sê-asta saz bikin. Wekî din, divê bingeha konkret divê herî kêm 20 cm be ku dema ewlehkirina lift.

Kirrûbirra aliyek din e. Saziya xwe bi riya medyayên civakî, reklaman, û kanalên din jî dikarin hişmendiyê zêde bikin. Heke di firotanê an domdariya otomobîlê de pisporiyê hebe, ew zanebûn dikarin ji bo karsaziya we nirxek zêde û feydeyên din peyda bikin.

Lêkolîna bazarê jî pêdivî ye. Hûn hewce ne ku doza herêmî ya ji bo hilanîna otomobîlê analîz bikin, hejmara tesîsên heyî li deverê, û modelên bihayê ku ew bikar tînin.

Ev rêber nêrînek nû pêşkêşî dike û wekî pêşniyarê ji bo referansa we re xizmet dike. Di dawiyê de, ji instincts xwe bawer bikin - dibe ku ew bibin rêberê weya herî baş.