Amûra ewlehiyê ji boplatforma hilgirtinê

Ji bo ku faktora ewlehiyê ya platforma hilgirtinê were misoger kirin, ji bo wê gelek amûrên ewlehiyê heneplatforma hilgirtinê. Îro em ê li ser cîhazên ewlehiyê yên dijî-ketina û guheztinên ewlehiyê biaxivin:

   1. Amûra ewlehiyê ya dijî-ketina

Amûra ewlehiyê ya dij-ketina perçeyek girîng eplatforma hilgirtinê, û pêdivî ye ku xwe bispêrin wê ji bo ji holê rakirina rûdana qezayên ketina qefesê û dabînkirina ewlehiya niştecihan. Ji ber vê yekê, ceribandina fabrîkî ya cîhaza ewlehiya dijî-ketina pir hişk e. Berî ku ji kargehê derkeve, yekîneya teftîşa dadrêsî dê torkê bipîve, leza krîtîk bipîve, û bihara biharê bipîve. Her yekîneyek bi raporek testê ve tê û li ser asansorê tê berhev kirin. Testa avêtinê ya di bin barkirina binavkirî de tête kirin, û platforma hilgirtinê ya ku li cîhê înşaetê tê bikar anîn divê her sê mehan carekê were avêtin. Amûra ewlehiya dijî ketina platforma hilkişînê ya ku ji du salan ve hatî radest kirin (roja radestkirina amûra ewlehiyê ya li dijî ketina xwarê) jî divê ji bo vekolîn û ceribandinê ji yekîneya teftîşa qanûnî re were şandin, û dûv re salê carekê were ceribandin. . Heya nuha, pir hindik kes ji bo kontrolê şandine, û hin cîhên avahîsaziyê her sê mehan carekê ceribandinek davêjin jî nakin, ji ber ku difikirin ku amûrên wan ên ewlehiyê yên li dijî ketinê baş in, lê gava qezayek çêbibe, ew poşman dibin. Çima li gorî pergalê bi rêkûpêk ceribandin û ji bo kontrolê naşînin? Baş e heke yekîneya bikarhêner bi kor difikire ku ew ne xirab e. Di rastiyê de, qalîteya cîhaza ewlehiya dijî-hilweşînê tenê bi ceribandin û vekolînê dikare were darizandin. Ne gengaz e ku meriv diyar bike ka ew di xebata rojane de baş e an xirab e. Ji bo wan amûrên ewlehiyê yên dijî-ketina ku ji bo demek dirêj ve di karûbarê de ne, tê pêşniyar kirin ku ji bo kontrolê radest bikin û Ceribandinên birêkûpêk baş in, û tenê bi zanîna çi bikin em dikarin pêşî li qezayên giran bigirin berî ku ew çêbibin. (Tesbîtkirina amûrên ewlehiyê yên li dijî ketinê dikare were şandin: Navenda Kontrolkirina Kalîteya Makîneyên Avakirinê ya Neteweyî ya Changsha, Akademiya Zanistên Avakirinê ya Shanghai, Zanîngeha Shanghai Jiaotong, hwd.)

   2. Guhestina ewlehiyê

Veguheztinên ewlehiyê yên asansorê hemî li gorî hewcedariyên ewlehiyê hatine sêwirandin, di nav de sînorê deriyê dorpêçê, sînorê deriyê qefesê, sînorê deriyê jorîn, guheztina sînor, guheztina sînorê jorîn û jêrîn, guheztina bergiriyê ya dijî-şikestinê, û hwd. Di hin cihên avahîsaziyê de , ji bo ku pirsgirêk xilas bibin, hin guheztinên sînor bi destan têne betal kirin û kurt têne girêdan an zirar dibin û di wextê xwe de nayên tamîr kirin, ku ev yek bi betalkirina van xetên ewlehiyê yên parastinê û çandina veşartî ye. qezayan. Nimûne: Pêdivî ye ku qefesa daleqandî bi tiştên dirêj were barkirin, û qefesa daliqandinê nikare bikeve hundur û pêdivî ye ku ji qefesa daleqandî were dirêj kirin, û sînorê derî an sînorê deriyê jorîn bi awayekî sûnî hatiye betalkirin. Di rewşa tesîsên ewlekarîyê yên bêkêmasî an netemam ên ku li jor hatine behs kirin, hîn jî mirov û bar hildigirin. Ji bo ku ji xetereyên veşartî yên qezayan dûr nekevin, tê hêvî kirin ku serokên yekîneyê dê rêveberiyê xurt bikin, bi hişkî hewcedariya lênihêrîna platforma hilgirtinê bikin û operator bi rêkûpêk ewlehî û pêbaweriya guheztinên ewlehiyê yên cihêreng kontrol bikin da ku pêşî li qezayan bigirin.

Ji bo ku faktora ewlehiyê ya platforma hilgirtinê were misoger kirin, ji bo wê gelek amûrên ewlehiyê heneplatforma hilgirtinê. Îro em ê li ser guheztina gemar û refikan, rêjeya barkirina demkî û tampon biaxivin:

   3. Lixwekirin û guheztina gear û refikan

Di dema çêkirinê de li ser înşaetê, hawîrdora xebatê hişk e, û çîmento, hal û toz nayê rakirin. Çêlek û refik hevûdu hûr dikin, û diran jî piştî ku têne tûj kirin hîn jî têne bikar anîn. Divê ev yek cidî bê girtin. Wekî ku em hemî dizanin, profîla diranan divê wekî tîrêjek kantilê be. Dema ku bi mezinahiyek diyarkirî tê guheztin, pêdivî ye ku gear (an rack) were guheztin. Heta çi radeyê divê ez dev ji bikaranîna wê berdim û wê bi ya nû biguherînim? Ew dikare bi mîkrometek normal a hevpar 25-50mm were pîvandin. Dema ku dirêjahiya normalê ya hevpar a gearê ji 37.1 mm heya 35.1 mm (2 diran) kêmtir tê kişandin, pêdivî ye ku kelek nû were guheztin. Dema ku refik dişewite, bi qalindahiya diranan tê pîvandin. Dema ku bilindahiya akordê 8 mm be, stûrahiya diran ji 12.56 mm heya 10.6 mm kêmtir tê xêzkirin. Divê refik were guherandin. Lêbelê, li cîhê înşeatê gelek kelûmelên "diranên kevn" hene. Platform hê jî di xizmeta derengmayî de ye. Ji ber sedemên ewlehiyê, divê parçeyên nû werin guhertin.

   4. Rêjeya barkirina demkî

Asansorên li cîhê înşaetê bi gelemperî têne xebitandin û rêjeya karanîna zêde ye, lê divê pirsgirêka pergala xebata navber a motorê were hesibandin, ango pirsgirêka rêjeya barkirina demkî (carinan jê re rêjeya dirêjahiya barkirinê tê gotin) , ku wekî FC=dema çerxa xebatê/Dema barkirinê × 100% tê pênase kirin, ku dema çerxa kar dema barkirinê û dema daketinê ye. Platforma hilgirtinê ya li ser hin cihên înşaetê ji hêla pargîdaniyek leasing ve tê kirêkirin û her gav dixwaze wê bi tevahî bikar bîne. Lêbelê, rêjeya barkirina demkî ya motorê (FC=40% an 25%) bi tevahî tê paşguh kirin. Çima motor germê çê nake? Hin hîn jî bi bîhnek şewitandî têne bikar anîn, ku ev operasyonek pir anormal e. Ger pergala veguheztina asansorê kêm rûnkirî be an berxwedana xebitandinê pir mezin be, zêde barkirî be, an pir caran dest pê bike, ew tewra selikek piçûk a hespê ye. Ji ber vê yekê, her ajokarek li cîhê înşaetê divê têgeha çerxa peywirê fam bike û li gorî qanûnên zanistî tevbigere. Ev celeb motor bixwe ji bo xebata navbirî hatî çêkirin.

5. Tampon

Xeta paşîn a berevaniyê ji bo ewlehiya platforma hilgirtina tamponê ya li ser asansorê, yekem, divê ew were saz kirin, û ya duyemîn jî, pêdivî ye ku ew xwedan hêzek diyar be, bikaribe li ber bandora bargiraniya binavkirî ya asansorê bisekinin, û tamponek bilîze. rol. Û naha gelek cîhên avakirinê, her çend hin hatine saz kirin, lê ne bes e ku meriv rolek tampon bilîze, li cîhê avahîsaziyê qet tampon tune, ev pir xelet e, ez hêvî dikim ku bikarhêner bala xwe bide vekolînê û bike vê xeta parastinê ya dawî biçûk nebînin.